Rúrkový spoj je odpojiteľné spojenie medzi olejovým potrubím a olejovým potrubím, olejovým potrubím a hydraulickými komponentmi. Mal by spĺňať požiadavky na pohodlnú montáž a demontáž, spoľahlivé pripojenie, spoľahlivé utesnenie, malú veľkosť, veľkú kapacitu priechodu oleja, malú tlakovú stratu a dobrú technológiu spracovania. a ďalšie požiadavky. Podľa spôsobu spojenia medzi olejovým potrubím a spojom potrubia zahŕňa spoj potrubia hlavne typ zvárania, typ objímky, typ rozširujúceho sa typu, typ zrážky atď.;
V každej forme potrubných spojov existujú priame-priechodné, pravouhlé-uhlové, troj{2}}cestné a ďalšie typy podľa počtu a smeru spojov; spojenie s telesom zahŕňa závitové spojenie, prírubové spojenie atď. Okrem toho existujú armatúry na špeciálne účely.
1. Zváraný potrubný spoj
Zváraný priamy potrubný spoj sa skladá hlavne z telesa spoja 4, matice 2 a dýzy l a tesniaceho krúžku O- 3 sa používa na utesnenie medzi telom spoja a dýzou. Keď sa teleso spoja zaskrutkuje do telesa, použije sa kovové tesnenie alebo kombinované tesnenie 5 na dosiahnutie tesnenia čelnej plochy. Pre potrubia v potrubí a potrubných systémoch
Spájkované spojenie. Zvárané potrubné spoje majú pevné spojenie a spoľahlivé tesnenie. Nevýhodou je, že pri montáži je potrebné zváranie, takže sa používajú hrubostenné oceľové rúry a zváracie zaťaženie je veľké.
2. Armatúry kompresných rúrok
Konštrukcia rúrkového typu. Tento druh potrubného spoja obsahuje hlavne tri prvky: spojovacie teleso 4 s 24 stupňovým kužeľovým otvorom, objímku 2 s ostrým vnútorným okrajom a prítlačnú maticu 3 na lisovanie. Keď je matica 3 utiahnutá, objímka 2 sa zatlačí do 24 stupňového kužeľového otvoru a zodpovedajúcim spôsobom sa zdeformuje, takže objímka a vnútorný kužeľ spoja tvoria guľové kontaktné tesnenie; Prstencová drážka je vylisovaná, aby plnila spoľahlivú tesniacu úlohu. Rúrkový spoj má výhody jednoduchej konštrukcie, dobrého výkonu, nízkej hmotnosti, malého objemu, pohodlného použitia, bez zvárania a prísnych požiadaviek na axiálnu veľkosť oceľovej rúry. Má dobrú odolnosť proti vibráciám a pracovný tlak môže dosiahnuť 31,5 MPa. Ideálne potrubné spojenie v.
3. Kužeľové tesnenie zváraného potrubného spoja
Konštrukcia zváraného rúrkového spoja s kužeľovým tesnením. Tento druh potrubného spoja sa skladá hlavne z telesa spoja 2, matice 4 a dýzy 5. Okrem výhod zváraných rúrkových spojov, pretože jeho tesniaci krúžok v tvare O- je inštalovaný na 24 stupňovom kuželi dýzy 5 , tesnenie je možné nastaviť. Tesnenie je možno spoľahlivejšie. Pracovný tlak je 34,5 MPa a pracovná teplota je -25 stupňov -80 stupňov. Používanie takýchto potrubných spojov sa zvyšuje.